تلفزيون السلام - فلسطين : تواجه دول الخليج واقعًا جديدًا في ظل استمرار الاضطرابات في مضيق هرمز، وسط مخاوف من أن تتحول قدرة إيران على التحكم بحركة الملاحة عبر المضيق إلى أمر واقع طويل الأمد.

وبحسب تقرير نشرته صحيفة «وول ستريت جورنال» ونقلته صحيفة «معاريف» الإسرائيلية، تراجع تصدير النفط الخام عبر مضيق هرمز إلى نحو 2.2 مليون برميل يوميًا الأسبوع الماضي، مقارنة بنحو 8.5 مليون برميل يوميًا قبل شهر.

وتسعى دول الخليج إلى تجنب مواجهة عسكرية جديدة، في وقت تتعثر فيه المفاوضات الرامية إلى التوصل إلى اتفاق يسمح باستئناف حركة الشحن عبر المضيق.

ووفق التقرير، تطالب إيران بتخفيف العقوبات والقيود الاقتصادية، إضافة إلى منع السفن الحربية الأميركية والإسرائيلية من دخول مضيق هرمز، بينما ترفض واشنطن أي اتفاق يمنح طهران القدرة على فرض قيود على حرية الملاحة.

وتقول مصادر خليجية إن الاتفاق، رغم مخاطره، قد يكون الخيار الأقل سوءًا مقارنة بالعودة إلى مواجهة عسكرية واسعة مع إيران، والتي قد تعرض منشآت الطاقة في دول الخليج لهجمات جديدة.

وفي تطور يزيد المخاوف، أفادت الإمارات بأن أربعًا من سفنها تعرضت لهجمات إيرانية خلال محاولتها عبور المضيق الأسبوع الماضي.

كما تواجه السعودية تهديدات على طرق تصدير بديلة عبر البحر الأحمر، بعد هجمات نُسبت إلى الحوثيين، فيما تعرضت ناقلة غاز لهجوم بطائرة مسيّرة في ميناء دمياط المصري.

وتعمل دول الخليج في الوقت نفسه على البحث عن بدائل لمضيق هرمز، من بينها توسيع خطوط أنابيب النفط باتجاه البحر الأحمر وخليج عُمان، وزيادة قدرات التخزين خارج المنطقة.

لكن حتى تنفيذ هذه البدائل، يبقى مضيق هرمز نقطة الاختناق الرئيسية أمام صادرات الطاقة الخليجية، ما يضع دول المنطقة أمام معادلة صعبة: التفاوض مع طهران لتأمين الملاحة، أو المخاطرة بمواجهة عسكرية قد تهدد البنية التحتية للطاقة بأكملها.